2 Commits

Author SHA1 Message Date
frikken c66b8a4081 Delete tilbudsbrev.md
ci/woodpecker/push/woodpecker Pipeline was successful
2026-04-08 17:22:25 +02:00
frikken 9f654097e8 Add Readme.txt
ci/woodpecker/push/woodpecker Pipeline was successful
2026-04-08 17:22:01 +02:00
2 changed files with 1 additions and 45 deletions
+1
View File
@@ -0,0 +1 @@
for å få igang oppgavekjøreren må prosjektet aktiveres i http://endre.klingenbergbygg.no
-45
View File
@@ -1,45 +0,0 @@
---
tittel: Tilbud på DIO 2026
dato: 2026-04-8
av: Fredrik Borch Lynghaug
---
# KU-KP rehabilitering Østli skole og Langhus skole
Klingenberg Bygg er et enkeltmannsforetak, hvis fulle navn er «Fredrik Borch Lynghaugs
arkitektur og byggeprosjektering». Undertegnede har i perioden 20152025 vært ansatt
hos HRP AS og hovedsaklig drevet med prosjekt- og byggeledelse. Har tidligere jobbet
for kommuner, også for Ski i engasjementer.
Som sivilingeniør har jeg gjennom yrkeskarrieren lagt vekt på å ha et bredt faglig
grunnlag og ikke spesialisert meg innenfor et smalt om råde. Det vil si at jeg liker å sette
meg inn i nye problemstillinger. I hele min yrkeskarriere har det alltid vært et viktig
perspektiv at alle deltakere skal ha skikkelige arbeidsforhold og at de skal vite hva som
forventes av dem.
Ved kontraktsgjennomføring legger jeg vekt på å tydeliggjøre krav og kvalitetskon-
troller. Hva skal kontrolles, og etter hvilken norm? Dette må være tydelig allerede i
konkurransegrunnlaget. En fremdriftsplan som viser møteserier og vernerunder,
forbereder entreprenøren på å dokumetere SHA-forhold tidlig i prosessen.
Egen helse og og god søvn er også viktig for å skape stabilitet i min gjennomføring. Slik
har jeg kun kort benyttet sykemelding fire ganger gjennom ti års ansettelse hos siste
arbeidsgiver. Det foreligger også en avtale med aktør med tilsvarende kompetanse
[Westra Engineering AS](https://westra-engineering.no) som kan steppe inn dersom det skulle bli nødvendig.
Dersom miljøaspekter skal tas i betraktning, så er det 23 km å kjøre til Østli og jeg vil
bruke liten elektrisk bil. Ytterligere miljøsertifisering har jeg ikke rukket å få etablert,
men det vil bli dokumentert etter behov.
På siste store oppdrag tok jeg i 2022 Arbeidsvarsling, kurs 1 Kurs i arbeidsvarsling i
henhold til Statens vegvesens Håndbok N301 «Arbeid på og ved veg». Har også kurs i
bruk av stillas som er aktuelt i disse to prosjektene.
Etter min erfaring vil jobben som KP og KU kunne variere mellom 414 timer i uken,
avhengig av hvor mange arbeidere det er til enhver tid i pågående prosjekt og spesielle
forhold underveis. Legger også ved en fremdriftsplan som vil illustrere ressursbruk for
min antatte innsats, inkludert timesprisen. Jeg aksepterer forhold ved denne innbydelsen
og kontraktsbestemmelsene som er angitt.
Med dette som grunnlag tror jeg at jeg vi kunne gjøre en god jobb med